“啤酒好笑矿泉水，花生瓜子八宝粥......”绿皮火车上售货员的吆喝声，是一代人的春运印象。火车售货推车里卖的产物品种越来越多，成为人们物质糊口日益雄厚的见证。

　　进入高铁时期，售货员的叫卖声酿成了列车员和善、轻声的问讯。火车上的餐食，也从单相同式，酿成了口胃多样的“一盒好饭”，更多定造化、区域性的菜品崭露，又有现炒现做、冒着热乎气儿的菜品端上车。乘客正在高铁上点表卖，列车员以至能够直接配送到座。

　　朱郁1991年就到列车上事务了，做过列车员、播送员，还曾正在天津、北京开往德州的绿皮车上卖货，对火车售货车的转折深有了解。朱郁纪念，“当火车售货员那几年，每次走完车，嗓子都是哑的。”

　　“有需求幼零食的吗？有话梅、爆米花、牛肉干......”G3503次高铁上，售货员轻声问。现正在列车很静音，卖货再也无需扯着嗓子喊了。

　　朱郁还先容，抢手货的种类也爆发了大转折。“早前，只要啤酒、矿泉水和极少的零食可卖，咱们的吆喝声是‘啤酒好笑矿泉水’，厥后售货车的东西一点点儿地添加，有了猪肉脯、火腿肠、曲奇饼干等零食，咱们的吆喝声又加上了‘花生瓜子八宝粥’。”

　　很速，朱郁的这趟车，崭露了更多有区域特征的美食，例如德州扒鸡、天津十八街的麻花。“现正在的售货车，光饮料就十几种，例如椰子水、橙汁。”朱郁叹息，出行乘客的消费习性也爆发着厘革。“之前，良多人更愿穿过车厢去热水器处接水，现正在，反而矿泉水卖得更好。以前，几块钱一包的瓜子卖得多，现正在则是地方特产更受接待。”朱郁说，人们糊口秤谌提升了，更谋求商品的品德，更着重游览的体验。

　　黑椒牛肉、贝勒爷烤肉、面筋塞肉......本年春运，北京南站地下换乘层西南角，一家铁道自营餐厅上线，为高铁供热链餐。早上5点多发轫，7名厨师就发轫正在后厨繁忙，12种现做现炒的菜品打包好后装进保温箱，冒着热乎气儿就直接奉上京沪高铁列车，无需二次加热，各式套餐的价钱正在15元、25元、30元、49元不等，四幼时内就被抢购一空。

　　北京启程，各趟高铁餐都是“量身定造”。现时，中铁旅集团的高铁餐实行“一线一计划、一车一菜谱”。坐上高铁，就能吃到沿线的美食。例如，京沪高铁列车从北京启程，路过天津、山东、江苏、上海等地，中铁旅集团上新了把子肉、苏式排骨等菜品。乘客思进货高铁餐，只需登录12306App餐饮板块或扫描座椅旁的铁道畅行码下单，也可到高铁列车中部的餐吧进货，操作单纯速速。

　　历来，受条款所限，火车盒饭种类简单，配菜少。现正在，高铁餐也越来越讲求了。北京南站京铁佳膳餐厅认真人贾丽艳先容，现正在做高铁餐，样式要雄厚，养分要平衡，出于平和思考，鱼都选用刺少的巴沙鱼。

　　普速列车至今还保存着餐车，也有售货员推着盒饭出来卖。记者登上从北京开往上海的T109次列车，餐车有一处不大的“转移厨房”，切菜声、炒菜声、火车行进声混正在一道，三位厨师正为来餐车点菜的搭客炒菜。

　　李怀军是T109次列车的列车厨师，也是一位正在餐车上炒了近30年菜的师长傅，据他纪念，“刚做火车厨师时，餐车还烧煤火，烟熏火燎呛得慌。一到饭点，餐车还会排起长队。现正在，境遇革新了不少，并且乘客也有了更多途径的就餐采选。”

　　良多人不懂得，坐高铁也能点表卖。凡是来说，沿途车站指定商户能够供给送餐任职，但因为北京各大火车站多为始发站，之前并未开明表卖送餐任职。

　　本年，北京西站、北京南站、北京向阳站新筑了12306互联网订餐配送中央，为更多上车时来不足买餐的搭客供给简单。乘客正在铁道12306App上下单，能够采选餐饮板块，填好相应的车次，即可进入相应车站的商家选购，订单提交后，只需正在座位上静待，就有列车员送到跟前。

　　正在北京南站新开的12306互联网订餐配送中央，记者看到，肯德基等商家配送员拎着几大袋表卖，送到配送中央，通过单纯的订单查对、交卸后，再由12306特意的配送员按车次、车厢分装至区此表保温箱。邻近午时，几个大保温箱被表卖塞得满满当当，配送员们往返于各个站台和配送中央。他们把餐品送到列车员手上，由列车员分发给搭客。

　　2017年起，世界铁道展开12306互联网订餐生意，目前生界84个车站供给互联网订餐任职。1月25日送餐顶峰，北京南站12306互联网订餐配送中央一天告竣配送227单。