8月3日晚间，铭普光磁（002902）公告称，公司拟以约1.18亿元购买深圳ABB电动交通科技有限公司60%股权。本次股权购买完成后，公司将持有标的公司60%股权，并纳入公司合并报表范围内。此次交易不涉及关联交易，也不构成重大资产重组。交易双方需完成先决条件，并取得相关部门批准，能否顺利完成交割存在不确定性。
▍标的公司去年亏损8328万元，今年首季净利1712万元
铭普光磁于2025年8月1日召开第五届董事会第十一次会议，审议通过了《关于购买深圳ABB电动交通科技有限公司部分股权的议案》，同意公司拟以约1.18亿元购买深圳ABB电动交通科技有限公司60%股权。2025年8月1日，公司与卖方（ABB E-Mobility B.V）签署了《股权出售和购买协议》和《股东协议》。
关于交易标的基本情况，公告介绍，标的公司从事电动汽车充电桩业务，即开发、生产和销售电动汽车充电桩及相关软件和服务（包括备件和维修），公司为全球逾70多个国家的、包括ABB在内的国内外知名客户提供一站式充电解决方案，包括硬件（交流、直流等）、软件（CPMS充电桩管理软件）与服务（安装、CaaS充电即服务）；2024年近三分之二销售收入来自海外市场。
根据交易协议，除协议明确允许或双方另行协商外，任何一方在锁定期（2026年-2028年）内不得直接或间接向第三方受让人转让其在公司的任何股权。锁定期届满后，2029年度内卖方有权要求买方购买标的公司剩余40%股权，买方亦有权要求卖方出售标的公司剩余40%股权。在交割日前，卖方（ABB E-Mobility B.V）向标的公司增资约2.12亿元，促使标的公司结清截至2025年3月31日约2.12亿元的债务。
财务数据方面，截至2024年12月31日，标的公司资产总额为66,958.87万元，负债总额为41,800.31万元，净资产为25,158.56万元，2024年实现营业收入36,372.16万元，利润总额负8,643.91万元，净利润为负8,328.34万元（2024年度数据经审计）。截至2025年3月31日，标的公司资产总额为72,344.75万元，负债总额为45,473.74万元，净资产为26,871.02万元，2025年1-3月实现营业收入5,422.77万元，利润总额1,638.79万元，净利润为1,712.46万元（2025年1-3月数据未经审计）。11、标的公司股权及资产不存在抵押、质押或其他第三人权利，不存在涉及有关资产的重大争议、担保、重大诉讼及仲裁事项，不存在被查封、冻结等状况。经查询中国执行信息公开网，标的公司不属于失信被执行人。
▍交易目的：充电桩市场将高速扩张、双方有较强协同、助力公司国际化进程
至于此次购买资产的目的和对公司的影响，公告称，政策红利、技术迭代与下游需求三重驱动下，充电桩市场将维持高速扩张。标的公司作为国际巨头ABB旗下的新能源汽车充电业务，拥有良好的业绩基础、强大的品牌力、丰富的产品组合、完整的交直流技术栈以及优质的海外客户群等独特优势；再结合买方作为未来中外合资公司大股东优秀的本土产业基础和管理体系，会有效增进标的公司运营效率，进一步加强渠道运营、客户拓展和供应链整合等方面的核心竞争优势，未来业绩增长可期。
标的公司与铭普光磁在供应链和渠道方面都有较强协同。充电桩单桩需配置多组磁性元器件（如变压器、电感、滤波器等），市场规模与充电桩增量直接挂钩。铭普光磁核心业务之一为磁性元器件的研发、制造、销售、服务，希望可以充分利用产业协同的方式，获得行业发展红利。结合标的公司的海外销售渠道与铭普光磁出海渠道搭建的战略互补性，未来公司海外业务将稳健发展，在欧洲、东南亚等核心海外市场持续深耕，助力推进公司国际化进程，符合公司全体股东利益。
▍公司自2023年以来陷入持续亏损泥潭，充电桩能否成扭亏“新稻草”待观察
公开资料显示，铭普光磁主营业务是磁性元器件、光通信产品、各类电源产品等研发、生产及销售，公司主要产品是磁环绕线式网络变压器和新型片式网络变压器、射频变压器、平板变压器/电感、SMD贴装变压器/电感、大电流及微型一体成型电感、Powerbead磁珠电感、TLVR电感、光伏逆变器/储能PCS变压器/电感、电动汽车OBC变压器/电感、BMS变压器、充电桩变压器/电感。
业绩方面，公开数据显示，铭普光磁自2023年以来陷入持续亏损的泥潭。其中，2023年、2024年公司分别亏损2.59亿元、2.91亿元；2025年一季度，公司亏损4696.75万元。
7月15日，铭普光磁发布2025年半年度业绩预告，预计2025年上半年的净利润为亏损6500万至8000万元，扣非净利润为亏损7000万至8500万元。
对于报告期内预计净利润为负值，铭普光磁称主要原因如下：
一是报告期内受行业需求波动及市场竞争加剧影响，公司为巩固市场份额，适时优化定价策略，对核心客户实施针对性让利，以增强客户粘性，稳定客户群体；同时，新布局的产品线尚处于产能爬坡与市场培育期，且上半年处于行业淡季，规模效益未充分释放，暂未对公司业绩形成显著贡献。
二是公司近年来积极推进从单一To B业务向“To B+To C”双业务战略转型，To C业务作为战略新兴板块，正处于品牌建设、产品研发及市场培育的关键投入期。为建立消费者认知并抢占市场份额，公司持续加大渠道建设、品牌推广及产品研发投入，导致该业务板块当期尚未实现规模效益。
值得注意的是，除身陷亏损泥潭外，公司近年还因“多线作战、推进转型”而压力重重。其中，公司近年加码光模块但量产进展缓慢，公司C端方面布局便携式储能、运动手表、骑行装备等，但尚未实现规模效益。公司此次寄以厚望的充电桩业务收购能否成为公司扭亏“新稻草”，后市还需投资者拭目以待。
来源：读创财经
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